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微型电动葫芦新型卷筒装置结构的设计工艺

2018/10/19 16:50:07 来源:http://www.hebliwang.com 浏览:35

微型电动葫芦新型卷筒装置结构的设计工艺,您了解吗?微型电动葫芦厂家河北东圣吊索具笔者在本文中将为您精彩讲述微型电动葫芦新型卷筒装置结构的设计工艺:

 

由于传统的卷筒装置存在各种问题,符合时代发展、结合了实践的新型卷筒装结构设计渐渐被提出,为电动葫芦带来了进一步的发展。本文中所讲解的新型卷筒装置以双层绕绳结构替代了传统的单层,减少了卷筒长度,有效地解决了精度问题,非常符合现有的工业标准的要求。

 

一、设计工艺

 

1. 钢丝绳选型

 

钢丝绳作为微型电动葫芦卷筒中主要的组成部分,其设计选择必须要符合其拉力范围和等级,确保卷筒装置具有合格的承载性和安全性。 已知的数据有:额定载荷(Gn)为10 ton,滑轮倍率(a)为4/2,钢丝绳安全系数(n)为4,动载冲击系数(φ2)为1.1,相关公式为钢丝绳拉力(N)等于动载冲击系数与额定载荷的乘积除以钢丝绳安全系数,即N=φ2Gn/n,根据此计算得到钢丝绳拉力为2.75 t。本文中选用的钢丝绳的抗拉强度等级有1 770 MPa6×37-15-IER,最小破断力(F)为127 kN,计算可得钢丝绳安全系数(nj=F/Nη)达到5.23,大于原来的安全系数,与相关标准相符合。

 

2. 卷筒直径、长度确定

 

为了保证电动葫芦钢丝绳具有一定的使用寿命,所选卷筒直径不能过小,具体数据有:已知卷筒直径(D)和钢丝绳直径(d)的比值不能小于16d=15 mm,因此D不能小于240 mm,根据安装条件、扭矩条件本文中选取了D=426 mm的卷筒直径,根据公式L=[aH÷(∏×(D+d))+4.5]p+200,起升高度(H)为90 m,滑轮倍率(a)为4/2,卷筒绳槽螺距(p)为16 mm,可得L=2 351.8 mm,这就确定了卷筒长度。微型电动葫芦的卷筒直径、长度是新型卷筒与传统卷筒装置最为显著的区别,在设计上是依靠绕绳结构达到改变的,将单层变为双层的过程中使得卷筒长度减少了59%,使其长度达到了普通设备加工的标准,也增强了精度、简化了工艺,可以说避免了传统卷筒面临的主要弊端,受到了许多加工厂的热烈追捧。

 

3. 卷筒强度

 

电动葫芦的卷筒强度即卷筒壁厚设计的要求,进行强度校核后确定其壁厚,由于铸造工艺,壁厚不能过小,这从根本上决定了卷筒装置的作用。卷筒应力的计算公式为σl=MW/W+[σl]σ/Y/[σY][σl],根据已有数据计算σl157.16 MPa,符合相关标准。可见本文中用到的这种新型卷筒达到了作业的应力要求,完全可以用于各项工作中,完成对重物的起吊。

 

4. 阶梯形导绳器

 

微型电动葫芦导绳器在钢丝绳的拉动中起到重要的作用,可以使钢丝绳沿着滚筒顺势卷入和排出,决定了拉松的顺畅度,避免了卷入、乱绳、磨损等情况,它与起升限位器配合动作,能保证行程终点的安全限位。由于本文中的新型卷筒采用的是双层绕绳结构,与传统的单层绕绳结构有所区别,导绳器需要压2层绳,还要保证其运行同步且留有间距,这是设计的难点之一。本文中的设计选用了阶梯形导绳器,包括的部件有:阶梯形导绳螺母、固定钢带、出绳卡板等。导绳器螺母的左右端设计有所别,右端与卷筒设计相应和,带有内螺纹结构,中部有第一层钢丝绳结构、第一出绳口、第一出绳口卡板、固定钢带等设计,以第一层钢丝绳为服务对象;右端则以第二层钢丝绳为服务对象,其他设计基本相同。这种连接方式紧凑又可靠,这项设计已经通过了实际应用检验。

 

5. 导绳器2个出绳口的间距设计

 

当使用阶梯形导绳器时,对于2个出绳口之间的间距也有了一定的要求,合适的间距可以使整个卷筒高效、正常运作,减少失误、摩擦的产生。相关资料表明:当电动葫芦的吊钩动滑轮上升至最高位置时,动滑轮与卷筒中心间距达到542 mm,此时2个动滑轮的间距为220 mm,钢丝绳与动滑轮的轴夹角(α)为2.5°,可得出绳口到动滑轮有23.7 mm的垂直距离(X),根据公式220+2XS220-2X,以及S的绳槽螺距整数倍要求,可以得到S的值为180 mm,此时α为2.11°,小于上限3.5°,符合工业标准的要求。

 

二、 笔者结语

 

本文中介绍了新型的微型电动葫芦卷筒装置结构的设计工艺,值得一提的是,这种新型卷筒装置已经在电动葫芦中得到了一段时间的应用,其结果符合我们的预期,新型的卷筒设置在钢丝绳设计、卷筒直径长度设计、卷筒强度设计、导绳器设计等方面存在着优势,其设计的改变主要是围绕着双层绕绳结构的改变而进行,极大程度上避免了传统电动葫芦的弊端,具有性能优、加工易、消耗小等特点,且其尺寸的改变使得厂房面积的利用率被增大。

 

科技的发展往往会带来技术的革新,在调研中我们发现,一些卷筒的设计厂家在新型卷筒的设计基础上增加了棘轮机构,主要是起到安全制动器的作用,在很大程度上增强了电动葫芦的安全性,但是由于篇幅和内容所限,本文中并未对此进行详细描述,但是我们不妨展望,卷筒设计的改变在不断更新着,从大而笨重,到小而精细,这是一个持续的过程,离不开千千万万研究者和作业者的共同努力,笔者相信,将来必定会有更加优秀的设计应用于微型电动葫芦中,带来更好的效果,其设计的改进也会对其他工业设计产生一些借鉴作用。

 

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